В данной статье рассмотрим наиболее распространенные административные и уголовные правонарушения дорожного права Германии.
Какие нарушения ПДД наиболее часто фиксируют в Германии?
В Германии ежегодно регистрируется около четырех с половиной миллионов административных правонарушений и несколько сотен тысяч уголовных преступлений по факту нарушения ПДД.
Несоблюдение скоростного режима
Превышение скорости — это одна из самых частых причин дорожно-транспортных происшествий и несчастных случаев в Германии. Нарушителям скоростного режима могут запретить вождение на один или несколько месяцев, в дополнение к крупным штрафам и баллам в картотеке автогрешников во Фленсбурге. В 2020 году ответственность за превышение скорости была ужесточена, но из-за законодательных ошибок данные изменения не вступили в силу.
Право первоочередного проезда
Несоблюдение очередности проезда часто заканчивается серьезными дорожно-транспортными происшествиями. Любой, кто не соблюдает преимущественное право проезда и, тем самым, подвергает опасности других участников дорожного движения — наказывается штрафом и штрафными баллами во Фленсбурге. Если произошел несчастный случай и другой участник ДТП получил травму, то, в отдельных случаях, виновника могут обвинить в уголовном преступлении за нанесение телесных повреждений по неосторожности (§ 229 УК Германии).
Ошибки в управлении
Следующими частыми причинами аварий, к сожалению, являются ошибки и неосмотрительность в управлении автомобилем. Водители вовремя не замечают различные дорожные знаки и совершают ошибки при осуществлении управлении транспортом. К данным провинностям можно отнести: неправильный поворот, неосмотрительность при развороте, движении задним ходом, а также запрещенный въезд на встречную полосу автомагистралей.
Алкоголь и наркотики
Управление автотранспортом в алкогольном или наркотическом опьянении несет опасность и сурово наказывается в Германии. Необязательно быть виновником ДТП, чтобы полиция провела проверку на содержание алкоголя у водителя. Даже в случае контроля за дорожным движением, при подозрении в алкогольном или наркотическом опьянении, полиция имеет право провести тесты. Полицейское измерительное устройство на алкоголь, так называемая «трубка», не отображает «промилле», а показывает значение алкоголя в выдыхаемом воздухе в единицах измерения мг / л. В правовых немецких нормах, напротив, указываются промилле.
Чтобы узнать значение в промилле существует закономерность: 0,25 мг / л спирта в дыхании примерно соответствует примерно 0,5 промилле, а 0,54 мг / л спирта в дыхании соответствует примерно 1,09 промилле.
В зависимости от статуса водителя и величины установленного опьянения применяются разные штрафы и сопутствующие наказания, в виде увеличения испытательного срока для начинающих водителей, более длительного периода отстранения от вождения и проведения медицинско-психологического обследования (MPU, также называемый «Idiotentest»).
Дополнительная информация:
Обгон
Несоблюдение правил обгона часто приводят к серьезным дорожно-транспортным происшествиям с встречным транспортным средством. Столкновение с встречным транспортом настолько велико, что участники ДТП часто получают серьезные травмы. Нередко такие аварии приводят к смерти.
Напомним читателям, что обгон разрешен только в случаях, когда любые препятствия для встречного движения исключены в течение всего маневра. Кроме того, обгон разрешен только на значительно более высоких скоростях. Обгон запрещен, если дорожная обстановка неясна или обозначена запрещающими дорожными знаками.
Безопасная дистанция
Несоблюдение безопасного расстояния при движении также входит в перечень частых нарушений ПДД. Отметим, что в дорожном законодательстве Германии нет конкретного регулирования необходимого безопасного расстояния при вождении. Расстояние до впереди идущего автомобиля должно быть настолько большим, чтобы остаться позади него, даже если его водитель произведет экстренное торможение.
Автоэксперты рекомендуют держать расстояние до впереди идущего автомобиля так, чтобы оно составляло не менее половины значения спидометра в метрах. Например, при скорости 50 км / ч нужно соблюдать дистанцию к впереди едущему транспорту не менее 25 метров.
Красный свет светофора
Проезд на красный свет является одним из самых серьезных административных правонарушений в сфере дорожного движения и строго карается законом. Различают простые и квалифицированные нарушения проезда на красный свет.
Простое нарушение правил проезда на красный свет влечет за собой штраф в размере 90 евро и три балла в центральном дорожном регистре во Фленсбурге. Квалифицированное нарушение это когда «красная» фаза длилась дольше секунды, за которое взимается штраф в размере 200 евро, нарушение оценивается в четыре балла, и налагается запрет на вождение на срок до одного месяца. В случае создания опасности или аварии могут быть наложены еще более высокие штрафы (от 320 евро) и более длительные запреты на вождение. В отдельных случаях, при создании опасности для дорожного движения, виновник может быть обвинен в уголовном преступлении по параграфу 315c Уголовного кодекса Германии (StGB).
Бывают случаи, когда водители совершают нарушение остановки перед светофором, то есть наезд (пересечение) стоп-линии. Такие действия не считаются нарушением проезда светофора на красный свет и наказываются предупредительным штрафом в размере 10 евро при условии, что не было опасности для других участников дорожного движения.
Техническое состояние автотранспорта
Технические дефекты транспортного средства нередко влияют на безопасность дорожного движения. Например, неправильный размер шин или неисправная тормозная система могут привести к дорожно-транспортным происшествиям.
Другие нарушения
В перечень частых нарушений дорожного законодательства, кроме вышеупомянутых провинностей, также включают:
- неправильно закрепленные грузы на грузовых и легковых автомобилях,
- перевозку грузов выше допустимой нормы в пассажирских транспортных средствах;
- нарушения связанные с передачей автомобиля лицам, которые не имеют права на управление транспортными средствами.
Использование мобильного телефона
Вопреки распространенному мнению, запрещено не только разговаривать по телефону во время вождения, но и брать любые электронные устройства в руки. Согласно формулировке закона, «водителю транспортного средства запрещается пользоваться мобильным телефоном, если он для этого поднимает или держит мобильный телефон». Так что любое «использование» запрещено.
С одной стороны, перемещение мобильного телефона во время вождения само по себе не является незаконным использованием мобильного телефона. Это объясняется тем, что термин «использование» требует, чтобы обращение с мобильным телефоном было связано с использованием одной из функций устройства.
С другой стороны, суды принимают неоднозначные решения при рассмотрении вопросов использования любых электронных устройств, даже калькулятора. Как правило, они придерживаются мнения, что никакие действия не должны отвлекать водителей от контроля за дорожной обстановкой и управления транспортным средством.
Анализ принятых судебных решений позволяет сказать, что «использование мобильного телефона» признается не только как осуществление телефонного звонка, но и даже как «подготовительные» действия, которые напрямую связаны с использованием мобильного телефона. Например, факт нахождения телефона между ухом и плечом было интерпретировано судом как «использование». Еще один пример: Высший земельный суд Кельна признал вину водителя, который взял свой мобильный телефон в руки после звонка, с целью выяснить, кто ему звонил.
Независимо от того, какая проблема может возникнуть из-за нарушений правил дорожного движения и какое обвинение предъявлено, вы можете обратиться для защиты своих прав в Коллегию адвокатов Кримханд. Защита по делам связанным с нарушением дорожного права Германии является одной из приоритетных направлений нашего адвокатского бюро.
Для получения первичной бесплатной консультации заполните формуляр: