Радар-детекторы в Германии

В публикации рассматриваем правовые основания использования в Германии радар-детекторов и приложений для смартфонов, которые помогают водителям не попадать в кадр камер контроля.

Пьяный на скутере: заберут ли водительские права? [Судебное решение]

Земельный суд  Галле (LG Halle) рассмотрел вопрос о том, стоит ли лишать водительских прав пьяного водителя электроскутера, который был задержан с содержанием алкоголя в крови более 1,1 промилле.

Ответственность за вождение в пьяном виде

В данной статье рассмотрим какая ответственность ждет водителя за вождение в пьяном виде, а также в каких случаях могут наказать велосипедистов и пассажиров.

Автомобильный видеорегистратор в Германии [Dashcam]

Легитимно ли использовать видеорегистраторы (Dashcams) в Германии?

Если вы сзади, то не обязательно виновны в ДТП [Решение суда]

Полная ответственность за ДТП на подъезде к парковке Любой, кто сдает назад с подъездной дороги к парковке, несет полную ответственность в случае аварии.

Ответственность водителей при аварии на узком участке дороги [Решение суда]

Ответственность в случае аварии двух встречных автомобилей на узком участке дороги При аварии едущих на встречу автомобилей на узком участке дороги могут быть виноваты оба водителя независимо от приоритета в движении. Если существует сужение дороги, из-за которого невозможно одновременно проехать двум автомобилям, то водители транспортных средств должны быть проинформированы о том, кто имеет право первоочередного […]

Частые нарушения ПДД в Германии

В данной статье рассмотрим наиболее распространенные административные и уголовные правонарушения дорожного права Германии.

Компенсация за ущерб при падении велосипедиста из-за абразивной смеси на дороге [Решение суда]

Кто виноват, если велосипедист упал на посыпанной песком дороге в зимний период? Решение суда.

Вина и ремни безопасности [Решение суда о смертельном ДТП]

Решение суда об ответственности в ДТП со смертельным исходом Высший земельный суд Кобленца решил, что пассажиры, которые не пристегнуты ремнями безопасности, виноваты в своих травмах или смерти в дорожно-транспортном происшествии, даже если водителя обвиняют в серьезном нарушении правил дорожного движения. Решения было принято исходя из предположения, что пассажир выжил бы, если бы был пристегнутым, заявил […]

Распределение ответственности при ДТП в мотоциклетной колонне [Принцип Betriebsgefahr]

Высший земельный суд Кобленца (OLG Koblenz) решил, что лицо, едущее впереди в колонне мотоциклистов, должно нести ответственность в размере 20% в случае аварии из-за опасности аварии, связанной с эксплуатацией мотоцикла (Betriebsgefahr). Обстоятельства мотоциклетной аварии Истец ехал за ответчиком во время мотоциклетной поездки. На перекрестке с федеральной трассой истец подумал, что можно быстро проехать через перекресток. […]

Пролистать наверх