Об ответственности водителя при наезде сзади
Каждый день на дорогах Германии случаются аварии. Многие из них являются так называемыми столкновениями сзади. Водитель, едущий сзади, врезается в заднюю часть машины автомобилиста, который едет впереди. Но всегда ли виноват водитель ехавший сзади?
В таких авариях быстро определяется предполагаемый виновник… Как правило, виновным признается тот водитель, который ехал сзади, но есть и исключения из правил.
Из чего исходит прецедентное право в случае наезда сзади?
В случае наезда сзади, прецедентное право исходит из того, что водитель, который совершил наезд, как правило, является виновникам аварии. В соответствии с установленной прецедентной практикой Федерального суда (Bundesgerichtshofs), жизненный опыт и, таким образом, prima facie свидетельствует о вине водителя автомобиля, который въехал впереди передвигающийся автомобиль. В случае наезда сзади можно предположить, что водитель «стал причиной аварии, так как он не соблюдал требуемое безопасное расстояние», либо управлял автомобилем слишком быстро или невнимательно.
На это указывают, в том числе, следующие судебные решения:
- Федеральный суд, решение от 13 декабря 2016 г., Az.VI ZR 32/16;
- Апелляционный суд Берлина, решение от 20 ноября 2013 г., Az.22 U 72/13;
- Высший земельный суд Хамма, решение от 31 января 1972 г., Az.13 U 140. /71.
Имеются ли исключения? Всегда ли правильно при ДТП «назначать» виновным того, кто сзади?
Тут следует помнить, что в случае дорожно-транспортного происшествия (ДТП) ответственность несет лицо, виновное в ДТП.
Согласно § 17, пункт 1 Закона о дорожном движении (Straßenverkehrsgesetz, StVG), требования о возмещении ущерба владельца транспортного средства оцениваются, в частности, в зависимости от «степени нанесения ущерба». В случае наезда сзади не всегда водитель, следовавший сзади признается виновным, поскольку причиной аварии может быть также водитель впереди передвигающегося автомобиля.
На самом деле все зависит от обстоятельств каждого отдельного случая. Именно поэтому бытующий в народе тезис о том, что всегда виновен тот, кто совершил наезд — не всегда актуален. Каждый случай ДТП имеет свои причины. В принципе, вина стороны, участвующей в дорожно-транспортном происшествии, должна быть доказана.
Если невозможно доказать, что один из водителей был основной причиной аварии, все участники аварии, несут равную ответственность в силу строгой ответственности, существующей в отношении автомобилей.
Доказательства prima facie не всегда действительны
Принцип «prima facie» как доказательство того, что авария была вызвана ударом транспортного средства сзади, применим не всегда, а только в тех случаях, если речь идет о типичном наезде сзади.
Согласно Федеральному суду, наезд сзади как таковой не является достаточным основанием для доказательства prima facie, «если известны другие обстоятельства происшествия, такие как смена полосы движения, сделанная впереди идущим транспортным средством до наезда сзади ( см. Постановление Федерального суда от 13 декабря 2016 г., Az. VI ZR 32/16).
В связи с вышеизложенными аргументами, стоит знать, что не каждый наезд сзади является типичным в случае дорожно-транспортных происшествий, особенно, если впереди идущее транспортное средство ранее сменило полосу движения.
В каких случаях ответственность за аварию несет не только водитель заднего авто?
Если, например, задний водитель получил удар сзади с такой силой, что его автомобиль столкнулся с впереди идущим транспортным средством, то он не виноват в аварии. Такую ситуацию рассмотрел и вынес решение Высший земельный суд Целле от 28 марта 2012 г., (Решение Az. 14 U 156/11).
То же самое применимо, как уже было сказано выше, если впереди идущее транспортное средство сменило полосу движения незадолго до удара сзади, что было закреплено в решении Мюнхенского окружного суда от 1 октября 2013 г., Az. 331 C 28375/12).
Кроме того, может быть ситуация, когда сзади стоящий автомобиль уже остановился. Подробнее можно прочитать об этом в решении районного суда Букстехуде от 7 мая 2021 года (Решение AG Buxtehude, AZ: 31 C 44/21).
Приведенные выше решения судов не исчерпывают всех случаев, когда (частичным) виновником аварии мог быть и впереди едущий водитель.
Таким образом, доказательства prima facie, первоначально говорящие о виновности водителя транспортного средства, находящегося сзади, могут быть поколеблены представлением отклоняющихся фактов, т. е. нетипичного ДТП. «Задний» водитель, чья ответственность изначально предполагается на основании prima facie, может поставить по сомнение эту видимость, представив и доказав нетипичное происшествие, согласно которому водитель, ехавший впереди, стал причиной наезда.
Задний водитель должен доказать, что авария произошла нетипично в случае наезда сзади
В процессе возмещения ущерба между сторонами, участвующими в дорожно-транспортном происшествии, доказательства prima facie говорят о вине заднего водителя в дорожно-транспортном происшествии, поэтому он или владелец транспортного средства должен возместить ущерб, причиненный в результате ДТП пострадавшей (им) стороне (ам).
Если водитель хочет избежать этой ответственности, он должен заявить и доказать, что водитель, ехавший впереди, стал причиной аварии.
Исключительная ответственность транспортного средства, находящегося сзади, также может быть исключена или уменьшена, согласно § 17 StGB:
«Если при совершении деяния у виновного отсутствует осознание того, что он совершает несправедливость, он действует без вины, если не смог избежать этой ошибки. Если правонарушителю удалось избежать ошибки, наказание может быть уменьшено».
Соучастие в ДТП водителя, который ехал впереди
В следующих случаях, например, может рассматриваться содействующая небрежность со стороны водителя, ехавшего впереди: например, водитель, управляющий автомобилем, не является исключительно виновным в наезде сзади, если водитель, ехавший впереди, хотел небрежно повернуть налево и, таким образом, создать неясную и, следовательно, опасную дорожную ситуацию, что предусмотрено решением Высшего земельного суда Кельна от 1 октября 1999 г. (Az. 19 U 34/99).
Передвигающийся впереди водитель также может быть частично или даже полностью виновен в наезде сзади, если он внезапно затормозит свое транспортное средство в неположенном месте, что обусловлено решением Высшего земельного суда Франкфурта-на-Майне от 2 марта 2006 г. (Az. 3 U 220/05 ).
Что делать, если вас обвиняют в ДТП?
В случае ДТП и других нарушений ПДД — рекомендуем пострадавшим и виновникам своевременно обращаться за юридической защитой к адвокатам по дорожному праву.
Независимо от того, какая проблема может возникнуть из-за нарушений правил дорожного движения и какое обвинение предъявлено, вы можете обратиться для защиты своих прав в Коллегию адвокатов Кримханд. Защита по делам связанным с нарушением дорожного права Германии является одной из приоритетных направлений нашего адвокатского бюро.
Для обращения в нашу коллегию адвокатов заполните формуляр ниже: